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Lorient. Le boom du vélo cargo, de plus en plus d’adeptes

27/01/2021
Boosté par la crise sanitaire, le vélo utilitaire, écolo et pratique, est une affaire qui roule, en zone urbaine. Rencontre avec des convaincus, à l’arrivée d’une commande groupée ce mercredi 27 janvier 2021, à Lorient (Morbihan).

Le vélo cargo a le vent en poupe ou plutôt dans le dos. Finis les bouchons ! Et bonjour les économies… Plus d’essence, juste de l’assistance électrique. En résumé : une alternative à la voiture pour un nouveau style de vie qui compte de plus en plus d’adeptes.

Avec ce mercredi 27 janvier 2021, l’arrivée d’une commande groupée en provenance de Rotterdam (Pays-Bas). Vingt vélos de la marque Rad Power Bikes ont été débarqués vers 10 h, soigneusement empaquetés, avec leurs accessoires devant l’Abri Syklett face à la gare.

L’opération a été pilotée par l’association Brest énergie citoyenne qui vise à promouvoir une consommation raisonnée de l’énergie. La commande avait été passée mi-août 2020. Elle a pris du retard sous l’effet du boom du cycle depuis le Covid. Mais ce mercredi matin, les vélos sont là, à bon port.

Une alternative à la voiture

Lydie Bergot a le sourire. Éducatrice spécialisée, elle est depuis deux ans et demi une convaincue de ce mode de transport. Son premier vélo cargo avait été bricolé. Elle profite de l’achat groupé pour en acquérir un nouveau. « Cela permet de ne pas avoir de deuxième voiture. En plus, c’est plus agréable pour circuler et on gagne du temps. »L’usage ? Au quotidien. Les deux roues peuvent porter jusqu’à 160 kg. Courses à l’avant, bagages ou enfants sur un grand plateau en bois à l’arrière. Plus que du loisir, c’est un moyen de transport, très polyvalent, pour amener son fils à l’école, se rendre au travail ou faire les courses. « Cela va permettre aussi de transporter le paddle. Cela répond à beaucoup de besoins », poursuit Cathy de Stefano, elle aussi séduite par ce projet collectif « dans un souci écolo. »

1 360 € le vélo

Les vélos sont fabriqués aux Pays-Bas. Ils ont coûté entre 1 360 € et 1 600 €, avec les accessoires, contre généralement plus de 2 500 € pour une version avec assistance électrique.

« C’est le 6e achat groupé de ce type à Lorient, rapporte Guillaume Belliard, qui a coordonné l’opération, en insistant sur l’aspect fédérateur de tout cela, avec des gens de tous horizons qui ne se connaissaient pas et qui se sont fait confiance. »

Source : Ouest France - https://www.ouest-france.fr

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